Du velo au VAE ( Vélo Assisté Électriquement)

Comme le savent ceux qui ont parcouru ce blog , mes capacités physiques au niveau des membres inférieurs sont limitées . Je suis donc passé du VTT au trike , puis au VTC muni de roues de 700 … Lapierre pour ne pas le nommer Malgré la qualité de roulage de ce vélo , dans nos contrées très pentues , je souffre pas mal et cela me dissuade souvent d’entreprendre une sortie ….
J’ai toujours l’envie de faire du sport et des efforts , mais dans une limite raisonable de sollicitation de mes moyens physiques .
Le VAE me titillait depuis un bref essai sur Annecy il y a quelques années , mais le poids des batteries , du vélo, et l’autonomie faible m’avait dissuadé de cet achat …
Aujourd’hui , grace à la gentillesse du magasin Ecolook de Antibes , j’ai pu tester sur mon itinéraire de prédilection un VAE Emotion 650 city .

Pas vraiment un vélo de course ni un VTC , mais plutot un vélo proche du concept hollandais , pratique et citadin , facile a enjamber et a laisser sur sa béquille pour faire quelques courses … aussi
Cet essai a pour but de vérifier les capacités de cette nouvelle technologie du moteur pédalier ( Panasonic ) .
Le principe est simple: vous fournissez un effort et l’assistance vous fournit un éffort de une fois , deux fois ou trois fois cet effort ( ne pas prendre a la lettre mais sur le principe !.. )
Si vous ne pédalez plus aucune piece du moteur ne se met en mouvement , et si vous otez la batterie vous avec un vélo de 20kilogs tout simplement .

Revenons a l’essai : le parcours Chateauneuf de Grasse … Gourdon représente environ 400 metres de dénivellé , pour 8,5 km de distance , les cotes sont sufisament fortes pour m’obliger en VTC a monter à des vitesses proches de 4 a 5 km heures dans les plus fortes sections . Mes moyennes en fonctions de la forme oscillaient autour des 60 a 70 minutes de montée .
En route ..
Dès le départ la pente s’amorce forte à la sortie de chez moi , ce qui en vélo casse les jambes d’entrée , donc montée lente .. Avec le VAE , montées a 10km/h sans problèmes .. prometteur .. Ensuite s’engage la plus forte pente ,qui fait environ 2 kilomètres ; moyenne toujours sup a 12km/h la ou je roule habituellement a 5km/h .. il est vrai que je pousse aussi sur les pédales et que l’effort se fait sentir mais de façon beaucoup moins meurtrissante , et ce malgré la vitesse élevée je jongle un peu avec le dérailleur et l’assistance pour voir comment cela fonctionne .
L’assistance se module d’un doigt et dès les plus forte pentes je la sollicite au maximum , puis dans les faux plats je passe a une assistance minimale . Sur le plat je fais même un peu de vélo sans moteur et ce sans aucune gène .. Le top !

Arrivé a Gourdon en 40 minutes , je n’en reviens pas , j’ai transpiré ,je n’ai mal nulle part , cela montre bien le coté sportif si on le désire .
Je redescend en roue libre aucune pieces en mouvement des lors ;
Arrivé proche de chez moi je me surprend sur le plat a talloner un cycliste en VTT très équipé et surpris de me voir le coller , il ne peut voir l’assistance
Pour entrer chez moi l’acces , je n’ai jamais pu le grimper en vélo et certaines voitures y peinent sans élan . Elle excède les 20% sur une vingtaine de mètres , avec un bon coup de pédale et l’assistance à fond le monte presque aisément . Avec son look de velo pepere ce vélo est une vraie surprise pour moi . Aurore , apres un petit essais sur quelques centaines de mètres de cotes est elle aussi conquise ….
L’équipement :
le porte bagage avec porte paquets ,les écarte sacoches , les garde boue efficaces , l’éclairage sur la batterie ,la selle confortable , le guidon multipositions , la béquille et le pare chaine , en font un vélo livré complet pret a rouler quel quel soit son emploi .
Vendu! ce vélo sera le sien !
Pour ma part je vais craquer pour le Emotion Cross , le premier qui ressemble de près a un VTC ,et me permettra de reprendre les balades et un entraînement cet hiver , sans me mettre à l’envers ! nous en reparlerons d’ici quelques jours

~ par pinkandy le septembre 19, 2009.