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Multi-leash pourquoi faire ?

Lorsque l’on navigue en kayak , que cela soit en kmer ou en surfski ,ou KG il est souhaitable d’être relié a son bateau .. Car si la réglementation nous y oblige par  principe c’est plutot une question d e

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la réglementation actualisée ..maj 15/07

Étant donné que l’on trouve un grand nombre d’ interprétations de la D 240 , je pense qu’une petite revue du texte peut être utile .. En tentant d’éclaircir au mieux .. en Introduction une petite anedote vécue .. le

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Trouver la limite ..

Que ce soit dans l’utilisation du matériel , dans son propre niveau de pratique ou dans le couple moi/ mon engin , cette limite ou plutôt ces limites seront intéressantes à toucher pour autant que ce soit dans un environnement

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où placer ses limites ?

Un Forumeur ,”ours”, nous avait posé cette question pour laquelle il n’y a pas eu beaucoup de réponses …. « Comment mesurez vous quand vous pouvez y aller et quand vous ne pouvez pas ? comment se définit la frontière? je

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billet d’humeur :-)

Et pourtant je suis vivant !.. Il n’y a en fait pas si longtemps , même si c’était au siècle dernier; enfant je faisais des descentes sur une planche munie de roulements a bille , bien évidement sans freins sans

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kayak biplace démontable VS KGonflable ?

Le concept démontable –Une peau généralement en pvc , parfois en hypalon . –Le pont est en coton ou en toile PVC ou autre synthétique . _L’ossature : En bois _avantages : Aisé a réparer pour qui travaille le bois

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Quelles limites à l’utilisation d’un kayak ???

Tout engin , motorisé ou non , maritime ou terrestre , a des limites d’utilisations . Au dela des limites techniques liées au matériel , elles dépendent souvent de la compétence de celui qui les utilise . la sécurité passe

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KG en mer , critères de performances et sécurité

Le kayak gonflable fait parler de lui … Le succes de bateaux de conception moderne inquiète, semble t il, l’ensemble de la profession ; en effet un bateau simple compact une fois rangé et tout a fait utilisable dans des

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